供應(yīng):voc在線監(jiān)測(cè)設(shè)備_voc在線監(jiān)測(cè)設(shè)備有哪些(認(rèn)證企業(yè))

涂裝生產(chǎn)中VOC綜合減排簡(jiǎn)述 !

引言:涂層為金屬等材料提供裝飾和保護(hù)功能,涂裝是制造業(yè)核心生產(chǎn)工藝之一。傳統(tǒng)涂料在生產(chǎn)和施工中大量使用有機(jī)溶劑,溶劑*終揮發(fā)到大氣中。隨著我國(guó)大氣污染整治工作持續(xù)推進(jìn),NOx、SOx、PM等污染物濃度持續(xù)降低,臭氧已經(jīng)成為上海等地區(qū)首要污染物。VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)是生成臭氧,和SOA(二次有機(jī)氣溶膠)的關(guān)鍵前體物,SOA也將加劇PM2.5等微顆粒物濃度,以有機(jī)溶劑為代表的VOC排放控制日趨嚴(yán)格。

  隨著生態(tài)環(huán)境部《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理方案》等相關(guān)法規(guī)條例的頒布,各省市也相繼制定揮發(fā)性有機(jī)物治理工作條例或措施,其中工業(yè)涂裝都是重點(diǎn)整治行業(yè)。中國(guó)中車公司為實(shí)現(xiàn)環(huán)保生產(chǎn),貫徹實(shí)施《中周中車生態(tài)保護(hù)污染防治三年行動(dòng)方案》等文件要求,在涂裝VOC減排方面進(jìn)行了大量的研究和實(shí)踐,效果顯著。

  目前VOC減排主要分為源頭消減、過(guò)程控制、末端治理3個(gè)方向。對(duì)于工業(yè)涂裝領(lǐng)域,三類措施需要綜合考慮,靈活運(yùn)用;單獨(dú)從某一方面去實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放,其經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益均很難取得滿意的結(jié)果,不利于企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力和綠色發(fā)展。

  1、源頭消減

  源頭消減是目前*受關(guān)注的方向,被認(rèn)為是*有效的手段之一。源頭消減嚴(yán)格限制涂料中VOC含量,且使用污染更小的有機(jī)溶劑,許多省市紛紛出臺(tái)推進(jìn)源頭減排政策。VOC含量降低能直接減少排放總量和排放濃度,但如果單一追求極小VOC含量,將導(dǎo)致涂料成本顯著上升,施工難度增加以及涂膜綜合性能下降的風(fēng)險(xiǎn),*終不利于低VOC產(chǎn)品逐步推進(jìn)。涂料中VOC限值應(yīng)充分考慮當(dāng)前技術(shù)水平和成本承受能力。源頭消減選用的低VOC含量涂料主要包括:水性涂料、粉末涂料、高固體分(無(wú)溶劑)涂料及輻射固化涂料等。

  1.1水性涂料

  水性涂料采用水為分散介質(zhì),替代有機(jī)溶劑,其涂裝施工配套設(shè)備與溶劑型涂料基本通用,施工技能要求基本相同,產(chǎn)品外觀接近,V0c降幅明顯,是目前*受關(guān)注的源頭消減方案。一般工業(yè)領(lǐng)域中使用的優(yōu)質(zhì)水性涂料,其VOC比傳統(tǒng)溶劑型產(chǎn)品下降80%甚至更多。水性涂料中的有機(jī)溶劑主要作為助溶劑,改善涂層成膜及施工性能,其對(duì)臭氧反應(yīng)活性增量小于二甲苯等傳統(tǒng)溶劑,光化學(xué)反應(yīng)水平較低。

  對(duì)于軌道交通車輛等集中連續(xù)生產(chǎn)車間,水性涂料涂裝中產(chǎn)生的廢氣直接排放難度較大,但后處理要求大幅降低。目前中車浦鎮(zhèn)公司城軌車輛涂裝已全部使用水性涂料,多年運(yùn)行實(shí)踐表明:水性涂料施工穩(wěn)定、性能可靠。水性涂料在某些細(xì)節(jié)上與溶劑型涂料差異明顯,切換后需要重點(diǎn)關(guān)注表面污染物、施工和干燥過(guò)程中的溫濕度、流掛及痱子等涂膜弊病、涂料運(yùn)輸和存儲(chǔ)時(shí)的環(huán)境溫度、修補(bǔ)表面處理要求等。

 

  1.2粉末涂料

 

  粉末涂料是以固體粉末狀態(tài)施工到被涂物表面,整個(gè)過(guò)程不需要溶劑等作為分散介質(zhì),涂裝工序接近0VOC排放。應(yīng)用較多的熱固性粉末涂料其成膜過(guò)程主要包括噴涂施工、加熱熔融、流平及固化等。粉末涂裝涂膜外觀優(yōu)異、性能卓越且綠色環(huán)保。

  粉末涂料在小型零部件涂裝領(lǐng)域發(fā)展迅速,部分大型簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)件也有應(yīng)用。軌道車輛車體涂裝中,粉末涂裝目前還有較大難度。粉末涂料固化溫度一般高達(dá)160~200℃,同時(shí)地鐵等車體涂層多達(dá)3~4層,導(dǎo)致粉末固化工序需要大量的能源和較大的烘烤車間投資。如果能提高車體表面質(zhì)量,涂裝前少量膩?zhàn)有扪a(bǔ)就能達(dá)到表面平整度要求,*終實(shí)現(xiàn)兩層粉末甚至多層粉末一次烘烤成膜,這樣能jida降低能耗成本,提高效率。粉末涂料多使用靜電噴涂施工,法拉第籠屏蔽效應(yīng)導(dǎo)致局部復(fù)雜結(jié)構(gòu)內(nèi)部無(wú)法成膜,也限制了其推廣應(yīng)用。

 

  總之,粉末涂料是環(huán)保高效的產(chǎn)品,目前在車體的部分金屬板材及內(nèi)飾件已有成熟應(yīng)用。隨著低溫固化及2C1B等技術(shù)的成熟,粉末涂料的應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。

 

  1.3高固體分(或無(wú)溶劑)涂料

  高固體涂料一般指固體分高達(dá)80%甚至更高的涂料產(chǎn)品,而無(wú)溶劑型涂料其固體分則可能高達(dá)96%以上。從單位涂裝面積VOC排放比較,部分高固體分涂料排放量甚至低于水性涂料。高固體分涂料由于其涂料分散體系及配方構(gòu)成接近傳統(tǒng)溶劑型產(chǎn)品,所以在涂料成本、施工性能、涂層理化指標(biāo)等方面均有顯著優(yōu)勢(shì)。

  目前高固體分涂料產(chǎn)品黏度總體偏高,不添加稀釋劑施工,其涂膜外觀與傳統(tǒng)溶劑型產(chǎn)品及水性涂料尚有較大差距,對(duì)產(chǎn)品外觀有較高要求的軌道交通裝備等產(chǎn)品暫不適用。未來(lái)隨著高固低黏技術(shù)的發(fā)展,以及使用低污染豁免溶劑,高固體分涂料也將成為軌道交通裝備綠色涂料的一個(gè)重要組成。

  1.4輻射固化(UV)涂料

  輻射固化涂料一般是指利用紫外光或電子束實(shí)現(xiàn)涂層固化的產(chǎn)品,濕膜中含有大量的稀釋劑,但大部分為不易揮發(fā)的活性單體,其固化后成為涂膜的重要組成部分,所以施工過(guò)程中VOC揮發(fā)量很少。

  輻射固化涂料環(huán)保、高效、節(jié)能,在木材、家具、地板、電子等行業(yè)應(yīng)用廣泛。德國(guó)有使用UV涂料整車涂裝的報(bào)道,但國(guó)內(nèi)目前還在探索階段,對(duì)于軌道交通裝備有以下難點(diǎn):

  1)涂層厚度。光固化涂料需要在紫外光等照射下才能使涂層完成反應(yīng),對(duì)深層固化和有色涂層固化有一定限制。地鐵用涂料中的顏填料比例較高,光線的穿透能力限制單層涂膜厚度,目前和軌道車輛單層膜厚50~60um的要求有較大的差距。

  2)輻射強(qiáng)度。紫外光的輻射強(qiáng)度與被涂裝工件的距離和角度密切相關(guān),而輻射強(qiáng)度又決定產(chǎn)品的固化時(shí)間和效果,各個(gè)部位獲得均勻的輻射,實(shí)現(xiàn)車體復(fù)雜部位均勻固化較困難。

  2、過(guò)程管控

  不論水性涂料還是溶劑型涂料,施工時(shí)均有VOC釋放,過(guò)程管控極為重要。廣泛意義的過(guò)程管控包括兩個(gè)方面,一方面控制VOC散逸,另一方面降低VOC排放總量。

 

  涂料從開(kāi)桶混合攪拌就開(kāi)始不斷向大氣中揮發(fā)有機(jī)溶劑,而目前大部分單位廢氣處理限于噴涂車間和烘烤車間。調(diào)漆間涂料攪拌混合、混合后涂料轉(zhuǎn)運(yùn)、露天小面積修補(bǔ)、施工工具清洗、廢棄物殘留VOC等過(guò)程的揮發(fā)需要納入相關(guān)管理規(guī)范中。更加重要的是,部分涂裝車間考慮潔凈度等原因,噴房和烘烤房為微正壓設(shè)計(jì),即送風(fēng)風(fēng)量略大于排風(fēng)風(fēng)量。當(dāng)室體密封不良時(shí),風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不斷有含有機(jī)溶劑的氣體散逸到周邊空氣中。加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)相關(guān)區(qū)域內(nèi)各個(gè)位置的VOC監(jiān)控,不斷改進(jìn)和完善收集措施,能有效降低有機(jī)溶劑的實(shí)際排放量。

  通過(guò)設(shè)計(jì)合理的涂膜配套,選用傳遞效率更高的噴涂設(shè)備、更科學(xué)的施工工藝方案、更環(huán)保的清清除油體系,降低調(diào)配及洗槍過(guò)程中涂料和溶劑浪費(fèi),降低由于涂膜弊病等返工產(chǎn)生的涂料使用量,*終也將減低后續(xù)排放壓力,同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。

  3、末端治理

  涂裝行業(yè)廢氣處理技術(shù)路線較多,主要包括活性炭吸附、分子篩吸附、沸石吸附等吸附法,直接燃燒(TO)、催化劑燃燒(CO)、蓄熱式催化燃燒(RCO)、蓄熱式熱氧化燃燒(RTO)等燃燒方案,以及光催化降解法、等離子處理等。每一種處理方法對(duì)于廢氣濃度要求、能源消耗、處理效率等有顯著差異,需要根據(jù)實(shí)際排放要求、廢氣特點(diǎn)、需要處理總量及成本投資預(yù)算等綜合考慮選用。

  吸附法:利用活性炭、沸石、分子篩和氧化鋁等多孔性固體材料吸附并且分離有機(jī)溶劑的方法。當(dāng)吸附達(dá)到一定濃度后脫附處理獲得高濃度的廢氣,廢氣通過(guò)燃燒等方式處理實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放,脫附的多孔材料又可以重新利用。此方法初始投資成本相對(duì)較低,但對(duì)于VOC處理量較大的涂裝車間適用性差,吸附材料再生需要結(jié)合其他處理方式,且運(yùn)行維護(hù)成本高。

  燃燒法:包括熱力燃燒和催化燃燒,由于VOC去除效率高、穩(wěn)定性好等,被廣泛推薦應(yīng)用。

  TO直接燃燒:是指利用燃料產(chǎn)生高熱量,把有機(jī)溶劑直接燃燒而發(fā)生降解的處理方法,反應(yīng)溫度一般超過(guò)900℃。

 

  CO催化燃燒:廢氣被加熱至可分解溫度,經(jīng)過(guò)催化床被分解為CO2和H2O,溫度低于TO方案。

 

  RTO蓄熱式熱氧化燃燒:將含有VOC的廢氣加熱到750℃以上,有機(jī)溶劑被分解為CO2和H2O,同時(shí)陶瓷蓄熱部件回收分解過(guò)程中釋放出的熱量,降低能源消耗。其分解效率高達(dá)99%以上。一般適用于處理大風(fēng)量、VOC濃度范圍在2~8g/m3的有機(jī)廢氣。與沸石轉(zhuǎn)輪濃縮等裝置聯(lián)用,能處理濃度更低的廢氣。

  RCO蓄熱式催化燃燒:相比RTO,增加了催化劑裝置,能處理濃度更低的有機(jī)溶劑廢氣。設(shè)備首先通過(guò)吸附提高VOC濃度,催化劑同時(shí)降低反應(yīng)活化能,提高反應(yīng)速率,其反應(yīng)溫度可降低到400℃以下,大幅減少設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的能源消耗,且當(dāng)廢氣濃度足夠高時(shí),設(shè)備運(yùn)行甚至不需要額外燃料。

  光催化法:催化劑表面吸附有機(jī)溶劑,在紫外光的作用下,分解為CO2和H2O,此類方法的處理效率與VOC的種類及環(huán)境條件關(guān)聯(lián)較大。對(duì)于排放速度高、VOC含量大的工業(yè)有機(jī)廢氣,光催化法去除效率較低。某些光催化后*終產(chǎn)物中還包含了臭氧。

 

  等離子處理:利用射頻放電產(chǎn)生高能量處理有機(jī)溶劑,有機(jī)溶劑被分解為原子、無(wú)毒分子或者自由基,*終全部轉(zhuǎn)化為無(wú)害產(chǎn)物的一種處理方法。

  4、結(jié)語(yǔ)

  當(dāng)前VOC減排依然是我國(guó)大氣環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一,減排壓力依舊嚴(yán)峻,治理過(guò)程中,源頭消減、過(guò)程控制、末端治理缺一不可。根據(jù)各個(gè)工廠的實(shí)際排放特點(diǎn)及減排目標(biāo)制定策略,是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和綠色發(fā)展的必然要求。VOC治理也只有通過(guò)系統(tǒng)性考慮、全流程分析以及認(rèn)真落實(shí)才能實(shí)現(xiàn)有效減排和經(jīng)濟(jì)減排。


灰燼是懸浮在大氣中的微小灰塵顆粒,煙灰或鹽顆粒的集合,使空氣混濁,水平能見(jiàn)度降低到10公里以下的天氣現(xiàn)象。隨著城市化進(jìn)程的加快,高層建筑的建設(shè)增加了靜風(fēng)現(xiàn)象,不利于大氣污染物的擴(kuò)散;垂直溫度反轉(zhuǎn)導(dǎo)致低

 

灰燼是懸浮在大氣中的微小灰塵顆粒,煙灰或鹽顆粒的集合,使空氣混濁,水平能見(jiàn)度降低到10公里以下的天氣現(xiàn)象。隨著城市化進(jìn)程的加快,高層建筑的建設(shè)增加了靜風(fēng)現(xiàn)象,不利于大氣污染物的擴(kuò)散;垂直溫度反轉(zhuǎn)導(dǎo)致低海拔地區(qū)氣溫降低voc在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,導(dǎo)致污染物滯留;工業(yè)發(fā)展voc在線監(jiān)測(cè)|vocs在線監(jiān)測(cè),機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加如懸浮顆粒物增多,導(dǎo)致灰燼現(xiàn)象增多,對(duì)人們的生活和生產(chǎn)構(gòu)成很大威脅。近年來(lái),由于灰燼等空氣質(zhì)量問(wèn)題日益嚴(yán)重,國(guó)家對(duì)環(huán)境的控制力度逐漸增強(qiáng)。大氣污染防治相關(guān)措施和法律法規(guī)相繼出臺(tái),逐步形成相關(guān)監(jiān)測(cè)儀器和檢測(cè)技術(shù),爭(zhēng)取環(huán)保斗爭(zhēng)。

 

 

中國(guó)早的聲樂(lè)在線監(jiān)測(cè)用于大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)站。地點(diǎn)位于寧波鎮(zhèn)海和上海金山voc在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),時(shí)間差不多是2002年。污染源的VOC在線監(jiān)測(cè)是在2016年。現(xiàn)在在上海,北京,天津,廣東和江蘇都有試點(diǎn)企業(yè)。主要測(cè)量是非總烴和有組織的污水出口。測(cè)量方法是在線FID應(yīng)用voc在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,現(xiàn)在是大工廠在這方面的發(fā)展,技術(shù)非常成熟,無(wú)非就是成本降低和可靠性問(wèn)題。以前,它被用于實(shí)驗(yàn)室。現(xiàn)在似乎有連續(xù)的操作要求。有無(wú)組織的坑,有組織的先進(jìn)省份將進(jìn)入北方和北方。它必須開(kāi)始。如果對(duì)VOC進(jìn)行充電,則VOCs在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)很大。該地區(qū)已經(jīng)升級(jí)。常州市武進(jìn)高新區(qū)應(yīng)環(huán)保部門的要求,安裝了許多VOCs在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,主要監(jiān)測(cè)非單烷烴和苯化合物。

 

 

高度集成的智能水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)高度集成的智能水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),基于定期的地表水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè),高度集成的智能水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要功能單元,增強(qiáng)遠(yuǎn)程視頻,遙感智能手段如現(xiàn)場(chǎng)操作環(huán)境,遠(yuǎn)程診斷,遠(yuǎn)程維護(hù)等,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,遠(yuǎn)程管理的目標(biāo)無(wú)人機(jī)配備水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)配有自動(dòng)水質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),配有水質(zhì)探測(cè)器。飛到水域進(jìn)行測(cè)試,然后將探測(cè)器降低到1的深度,進(jìn)行自動(dòng)水質(zhì)檢測(cè)。它通常用于人類難以到達(dá)的海洋,河流,湖泊等地區(qū)。它提高了檢測(cè)速度,節(jié)省了時(shí)間和精力。保證員工的安全。

 

上海麥越環(huán)境技術(shù)有限公司是一家集研發(fā)設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品銷售、安裝調(diào)試及服務(wù)于一體的綜合性環(huán)保科技企業(yè)。公司自主研發(fā)生產(chǎn):VOCs廢氣處理設(shè)備,污水處理設(shè)備,粉塵顆粒物處理設(shè)備,在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,油煙凈化設(shè)備等技術(shù)產(chǎn)品。主營(yíng)環(huán)保在線監(jiān)測(cè)、環(huán)保在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、工地?fù)P塵在線監(jiān)測(cè)、vocs在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)設(shè)備和vocs在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,歡迎大家前來(lái)咨詢!

 

揮發(fā)性有機(jī)物檢測(cè)的范圍:

 

1.煙草行業(yè):油墨、有機(jī)溶劑;

 

2.紡織品行業(yè):鞋類制品所用的膠水等;

 

3.玩具行業(yè):涂改液、香味玩具等;

 

4.家具裝飾材料:涂料、油漆、膠黏劑等;

 

5.汽車配件材料:膠水、油漆等;

 

6.電子電氣行業(yè):在較高溫度下使用時(shí)會(huì)揮發(fā)出VOC、電子五金的清潔溶劑等;

 

7.其他:洗滌劑、清潔劑、衣物柔順劑、化妝品、辦公用品、壁紙及其他裝飾品。

 微信圖片_20210909150712.jpg

揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng):感知層:揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)儀,包括顆粒物濃度監(jiān)測(cè)儀、氣象五參數(shù)監(jiān)測(cè)儀、噪音監(jiān)測(cè)儀和視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī),對(duì)顆粒物濃度、氣象參數(shù)、噪音和現(xiàn)場(chǎng)視頻進(jìn)行連續(xù)自動(dòng)在線監(jiān)測(cè);傳輸層: 采用有線、無(wú)線、3G/4G等方式傳輸各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù); 平臺(tái)層: 數(shù)據(jù)服務(wù)云平臺(tái),依托在建筑工地?fù)P塵和噪音監(jiān)測(cè)平臺(tái)的數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)分析/提供跨區(qū)域/全時(shí)段/多層次的數(shù)據(jù)挖掘和對(duì)比,為科學(xué)治理霧霾提供數(shù)據(jù)支撐; 應(yīng)用層: 面向不同環(huán)保局、建筑工地的客戶端系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)基于Web的污染源實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)圖像和視頻的監(jiān)控、污染源超標(biāo)報(bào)警、以及面向不同管理層的各種管理與統(tǒng)計(jì)分析。


供應(yīng):voc在線監(jiān)測(cè)設(shè)備_voc在線監(jiān)測(cè)設(shè)備有哪些(認(rèn)證企業(yè))相關(guān)百科